车用燃料所占比例将更小

王能表示,成品油在cpi的八大构成中,属于第四类(即交通和通讯,涵盖五大基本分类的商品及服务)中的车用燃料。而此一大类在cpi中所占权重却不足10%,车用燃料所占比例将更小。

4月10日,国家发改委今日发出通知称,自今日24时起上调国内汽柴油价,汽油每吨上调120元,柴油每吨上调115元;折合每升90号汽油涨0.09元,柴油涨0.1元。

“油价上调带来的最直接的影响就是汽、柴油机动车及其他用油设备燃油成本的直接上涨。据卓创测算,其对于cpi的直接拉动仅为0.02%。故简单来看,本轮油价调整的幅度相对较小,对于cpi影响甚微。 ”王能说。

本轮油价调整日期恰逢国家cpi(全国居民消费价格总水平)数据公布,据国家统计局于10日公布的数据显示,2015年3月份,全国居民消费价格总水平(即,cpi)同比上涨1.4%,但环比下降0.5%。那么,成品油价格上涨,能否带动本月cpi环比上涨,卓创资讯成品油分析师王能给出的答案是否定的。

“对于私家车而言,以月跑2000公里,每百公里8l汽油的私家车为例,此轮93#汽油每升上调0.09元,相应的下个计价周期(约半个月)的油耗成本将增加7.2元左右。相比去年同期,93#汽油按1.42元/升的价差测算,目前私家车主每月的油耗成本要偏低227.2元左右。以目前的物价水平来看,虽然半个月多支出7.2元,对大部分私家车主来说微不足道,但也不及油价下调来的舒心。”刘芸说。

谢萌萌进一步分析称,从需求面来看,目前天气在逐步回暖,需求高峰临近;美国开工负荷提升的潜在利好,也是不容忽视的,会对油价形成必要的底部支撑。从供应面来看,opec是否会联合非opec国家限产,达成市场平衡,对油价走势造成较大的不确定性;美国原油库存大幅增长、沙特和俄罗斯3月原油产出增加,都将令后期市场心态承压。从消息面来看,伊朗核谈最终结果仍不明晰,下周,中国gdp数据、iea和opec的月度报告都将公布,这些均会构成油价走势的巨大风险。因此初步预计欧美油价仍将窄幅波动,反弹仍然需要一定的时间成本。

自从 “十三连跌”之后,原油市场跌宕起伏,国内成品油调价也是涨跌难测。后期成品油将如何调整仍然要看原油走势。卓创资讯成品油分析师谢萌萌对国际在线记者表示,一季度原油价格两次探底走势明确了油价已经触底,然短期内反弹仍旧存在不确定性。

(原标题:国内油价迎年内第三次上调 出租车燃油附加费或将微调)

卓创资讯成品油分析师刘芸对本网记者表示,此次油价上涨,出租车的运营成本也将有适度增加,预计部分地区的燃油附加费或有微幅调整。